В конце прошлого года у ФСБ уже возникали вопросы к компаниям ООО «Сидиком Навигация» и ООО «Прогород», а вслед за ней постановкой неприятных для руководства вопросов занялась и Федеральная Антимонопольная Служба. Выдвигаемые обвинения соответствуют специализации данных ведомств: ФСБ подозревает создателей системы в разглашении государственной тайны, а ФАС проверяет, не является ли низкая (всего 950 рублей) стоимость сервиса «ПроГород» демпинговой ценой.

Особенностью навигационной системы «ПроГород», по словам ее создателей является отличная от иных сервисов стратегия создания навигационных карт: они распределяются не по регионам, а по «зонам эффективного перемещения вокруг крупных городов». Система была создана всего за один год, что натолкнуло некоторых неназваных экспертов на мысль о том, что в основу легла не некая новая технология, а плагиат. Возможно, что карты «ПроГород» созданы на основе спутниковых фотографий сервиса Google.Earth. В этом случае проблема в том, что лицензия компании Google не позволяет создавать коммерческие продукты, не имея на то специального разрешения. При условии наличия легкого доступа к кадастровым данным создание карт предельно упрощалось и могло осуществляться без работы на местности. Упрощением было и определение «зон эффективного перемещения вокруг крупных городов», что позволяло не уточнять административно-территориальную принадлежность описываемой зоны.

Из-за последнего и могла произойти та самая «ошибка», которая и вызвала интерес ФСБ. В базе кадастровых данных, доступ к которой был получен по лицензии ФСБ, содержится как секретная, так и общедоступная информация. В тексте лицензии прямо указывается на необходимость «соблюдения требований законодательных и иных нормативных актов Российской Федерации по обеспечению защиты сведений, составляющих государственную тайну». Привязывая кадастровые данные к спутниковым снимкам от Google специалисты «СиДиКома» не выясняя административную принадлежность территорий невольно описали и «режимные» объекты. В их число попали аэродромы военной авиации, радиолокационные станции системы ПРО и прочие объекты различной степени секретности.

В настоящий момент руководство компаний «Сидиком Навигация» и «Прогород» от комментариев воздерживаются, также как и представители ФАС и спецслужб, которые традиционно немногословны. Прояснение ситуации с навигационным сервисом «ПроГород» в отношении разглашения государственной тайны, соблюдения авторских прав и демпинга стоит ожидать в начале лета, сообщает информационное агентство Inter Right.